1.5Kw電動(dòng)機(jī)故障診斷的振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)
傳統(tǒng)的預(yù)防性維護(hù)不僅會(huì)導(dǎo)致浪費(fèi)的機(jī)器停機(jī)時(shí)間，還會(huì)導(dǎo)致過早更換零件。成功實(shí)施狀態(tài)監(jiān)測(cè)程序可以使機(jī)器充分發(fā)揮其能力，而不必在固定的時(shí)間段停止機(jī)器進(jìn)行檢查。多年來，人們已經(jīng)知道可以通過對(duì)振動(dòng)運(yùn)動(dòng)的詳細(xì)分析來評(píng)估機(jī)器的機(jī)械完整性。許多機(jī)械問題最初是通過機(jī)械振動(dòng)幅度的變化來識(shí)別的。此外，振動(dòng)頻率以及振動(dòng)...
了解更多
加速度傳感器在軌交安全方面的應(yīng)用
加速度傳感器的應(yīng)用作用——脫軌保護(hù)軌道傳感器的核心任務(wù)是預(yù)測(cè)和防止由臨界加速度引起的列車脫軌。該傳感器用于測(cè)量由車軸軌距和軌道軌距之間的正弦擺運(yùn)動(dòng)引起的加速度?？梢灾苯影惭b在車輛外部區(qū)域的轉(zhuǎn)向架上，因此與其機(jī)械部件具有足夠強(qiáng)的耦合。這樣，輪緣的擺運(yùn)動(dòng)對(duì)鋼軌的影響可以測(cè)量為加速度。優(yōu)點(diǎn)：可以測(cè)量橫向...
了解更多
